নিয়মনীতির তোয়াক্কা না করেই মেয়াদোত্তীর্ণ গ্যাস সিলিন্ডারে অবাধে চলছে যানবাহন। এতে দুর্ঘটনা বাড়লেও কোনো ব্যবস্থা নিচ্ছেন না গাড়ির মালিকেরা।
চট্টগ্রামে গত ১৫ বছরে দেড় লাখের বেশি গাড়ি সিএনজিতে রূপান্তর করা হয়েছে। তবে নিয়মমতো পাঁচ বছর পর পর গ্যাস সিলিন্ডার পরীক্ষা করানোর নির্দেশনা থাকলেও, বেশির ভাগ সিএনজিচালিত গাড়ির মালিক ও চালক তা মানছেন না। সিলেটে প্রায় ৫০ হাজার সিএনজিচালিত যানবাহনেই রয়েছে মেয়াদোত্তীর্ণ সিলিন্ডার।
বিআরটিএ শুধু গাড়ির ওপরের অংশ দেখেই প্রতি বছর ফিটনেস সার্টিফিকেট দিচ্ছে বলে অভিযোগ সংশ্লিষ্টদের। এদিকে রাজশাহী নগরীতে কত গাড়ি গ্যাসে চলছে তার সঠিক তথ্য নেই কারও কাছে।
এ বিষয়ে বিআরটিএ বিস্ফোরক পরিদপ্তর ও স্থানীয় প্রশাসনের কোনো নজরদারিও নেই। অন্যদিকে, বগুড়ায় প্রায় ১৮ হাজার সিএনজিচালিত থ্রি হুইলার চললেও, সিলিন্ডার পরীক্ষার সনদ দেয়া হয়েছে মাত্র দেড়শো গাড়িকে।
নিউজ ডেস্ক।।বিডি টাইম্স নিউজ
